美媒称，中国近期陆续开通了多条高铁新线路，包括将于10日开通的一条可使广州与上海之间的旅程耗时从16小时降至约7小时的线路。这是令人印象深刻的成就，将进一步证明中国成为高铁技术全球领袖的决心和能力。

       据美国“石英”财经网站12月9日报道，中国拥有成为高铁技术全球领袖的远大目标（该国在十几个国家进行铁路建设项目），还计划把已经成为世界最大高铁网络的国内高铁网络继续扩大。从更广的范围来看，中国打算创建一个一头连接美国、另一头连接英国的高铁网络，其中中国位于网络中心，铁路线还计划通往中亚和东南亚。

       但中国的铁路梦并非没有经历挫折。上个月，墨西哥取消了一项协议。根据该协议，中国将建造墨西哥城与克雷塔罗之间的高铁线路，这本来将是中国企业首次在海外完全承建高铁系统。今年早些时候，中国与泰国的“大米换高铁”协议也宣告流产。这两项协议受挫看上去主要是因为对方国内因素造成的，但批评者声称中国竞标者未能真正了解自己的目标市场。

       报道称，在中国国内，批评者也担心建设高铁的步伐过快，尤其是在发生2011年造成40人死亡的致命事故之后。

       尽管存在这些挫折，但中国正在全速前进。除了近期开通的新线路，失去墨西哥高铁项目的中国铁建表示，该公司将再次参与墨西哥高铁项目竞标。